Veneza é uma das mais antigas e belas cidades no mundo. Com seus 270 mil habitantes, dezenas de ilhas e centenas de canais, a cidade italiana é única. É foi justamente aqui, entre uma gôndola e outra, que a Audi decidiu lançar a nova geração do A4. O modelo é o mais vendido da marca no mundo, com 12 milhões de unidades emplacadas.
O test drive foi entre pequenas cidades e estradas da região do Vêneto. Por fora e por dentro, o A4 é outro veículo, com cerca de 90% de peças novas. Ainda que no design exterior tenha ficado um pouco sereno demais em relação aos concorrentes, a novidade impressiona.
As linhas bem desenhadas e esportivas na frente e na traseira salientam a largura do carro. A grade Singleframe é ampla e baixa e os faróis são em led. Comparadas às do modelo anterior, as dimensões do sedã aumentaram, mas seu peso foi reduzido em até 120 kg, dependendo da motorização. O Audi A4 também lidera a classe em termos de níveis de ruído, chegando a ter o mesmo do luxuoso A8.
Mas, é internamente que o novo A4 realmente se destaca. O painel apresenta uma ampla variedade de saídas de ar e boa ergonomia. A qualidade dos materiais também impressionam.
O pacote de tecnologia é farto. O foco neste quesito está concentrado em duas inovações. O cockpit virtual da Audi é um instrumento combinado totalmente digital. Ele apresenta uma tela LCD de 12,3 polegadas que mostra as informações mais importantes por meio de brilhantes gráficos de alta resolução, com grande detalhamento e efeitos sofisticados.
Já o MMI Navigation plus com MMI touch é visualizado através de um grande monitor de 8,3”, e toda a lógica de controle é semelhante a de um smartphone, incluindo uma função inteligente de pesquisa free-text.
Os passageiros podem navegar na internet e enviar e receber e-mails com seus dispositivos móveis por meio de um ponto de wi-fi, enquanto o motorista pode utilizar os serviços personalizados do Audi connect. O Audi phone box conecta os celulares à antena interna e os carrega por indução, segundo o padrão Qi.
O carro pode vir com o sistema de som Bang & Olufsen, com o inovador som 3D, que introduz a dimensão adicional da altura. Na parte de trás, os ocupantes podem se divertir ou se informar com Audi tablet conectado à internet.
Motorização
A geração atualizada do Audi A4 e A4 Avant será lançados na Alemanha com uma gama de sete motores, três TFSI e quatro TDI. Sua potência aumentou e vai de 150 cv a 272 cv, porém o consumo de combustível foi reduzido em até 21%. O A4 2.0 TDI ultra, por exemplo, obtém impressionantes médias de até 27 km/litro. Os números do Avant correspondente são de 26 km/l.
Há três tipos de câmbio: manual de seis marchas, a S tronic de sete marchas e a Tiptronic de oito velocidades. As transmissões automáticas agora oferecem uma função roda-livre para maior economia de combustível.
Esportividade
A dirigibilidade do carro impressiona pela estabilidade e pela esportividade na condução. Alternamos o nosso teste entre largas rodovias onde o carro alcançou grandes velocidades e em apertadas ruas de pequenos vilarejos italianos com muitas subidas e descidas.
O Audi A4 e A4 Avant oferece vários sistemas de assistência ao condutor. Ao todo são quase 30, muitos tirados do A8 e do Q7. Tem desde ajuda ao motorista para economizar combustível, passando pela auxílio para manter o carro na faixa com a mesma velocidade do veículo à frente sem precisar de nenhuma interferência do motorista, até o assistente de reconhecimento de sinais de trânsito por meio de câmeras.
O compartimento de bagagem do A4 Avant tem 505 litros de espaço. Já com os encostos dos bancos traseiros rebaixados, o volume pode chegar a 1.510 l. No A4 Sedan, a capacidade do porta malas é de 480 l.
A linha A4 será lançada até o fim deste ano na Europa e a chega ao Brasil no primeiro semestre de 2016.
Tudo começou com o Audi 80, há 43 anos
A família A4 começa na década de 70, já com o primeiro Audi 80, em 1972. Até 1995, foram produzidas quatro gerações do Audi 80, que foi substituído pelo Audi A4. O A4 número 5 milhões saiu da linha de montagem em março de 2011. A Audi produz a família A4 na sede principal da empresa em Ingolstadt desde 1994 e na fábrica de Neckarsulm, desde 2007.
Durante 43 anos, esses modelos passaram por constantes inovações. A filosofia “Vorsprung durch Technik” (avanço pela tecnologia) da Audi foi comprovada repetidas vezes. Exemplos são a tração quattro com diferencial central autoblocante, a carroceria totalmente galvanizada, a transmissão S tronic e o diferencial esportivo.
O A4 e as versões que o precederam também têm alcançado grande sucesso nas competições. A série produziu carros de rali legendários - o Audi Rallye quattro e o Audi Sport quattro - assim como carros para corridas no asfalto como o Audi 90 IMSA-GTO, o A4 quattro Supertouring e o A4 DTM.
