A primeira geração de Onix e Prisma está vivendo os últimos momentos no mercado brasileiro. No segundo semestre a dupla estreia a renovação da linha, já revelada pelo sedã compacto no mercado chinês.
Mas a futura mudança, que poderia espantar o consumidor diante da defasagem dos modelos atuais pela troca de geração, não vem impactando na procura. Ao contrário, o ritmo de emplacamento de Onix e Prisma é avassalador.
O hatch da Chevrolet caminha para mais um ano como campeão em vendas no Brasil - seria o quinto consecutivo. Em 2019 ele já somou 55.511 unidades licenciadas, mais do que a soma do segundo e terceiro colocados, Hyundai HB20 (24.354) e Ford Ka (23.994).
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Já o Prisma ocupa a quarta posição do ranking geral, com 20.544 emplacamentos, posição que pertencia ao Volkswagen Gol no fim do ano passado - hoje o hatch é o oitavo.
O rival mais próximo do Prisma, entre os sedãs compactos, é o Ka Sedan, no longínquo 22º lugar no geral, com 9.022. O Renault Kwid também vive um bom momento, na quinta posição com 16.662 unidades negociadas de janeiro a março.
No segmento de utilitários esportivos, a coroa de 'rei' em 2019 é ocupado pelo Jeep Renegade. Depois da reestilização no segundo semestre de 2018, o SUV compacto deslanchou nas vendas e atualmente lidera com folga na categoria. São 15.671 exemplares novos nas ruas contra 12.955 do irmão maior Compass, que não repete a mesma desenvoltura nas lojas de 2018.
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No mês passado enquanto o Renegade foi o sexto carro mais vendido no Brasil, o Compass apareceu 'apenas' em 13º, atrás ainda de Nissan Kicks, que foi o 11º no geral.
Quem despencou no mês passado foi o Fiat Mobi, figurando no 23º posto no geral, com 3.099 exemplares negociados. Em fevereiro fora o 8º (4.885) e em janeiro, o 11º (4.413).
Confira a seguir o top 20 no ranking de vendas do trimestre e o desempenho de cada um em março:
