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Sedã

Reformulado, Honda Civic estreia em agosto com opção turbo; veja versões e preços

10.ª geração do três volume ganhou desenho rejuvenescido e novo interior com mais tecnologia

Topo da gama, Civic Touring terá motor 1.5 turbo de 173 cv. | Divulgação/Honda
Topo da gama, Civic Touring terá motor 1.5 turbo de 173 cv. (Foto: Divulgação/Honda)

Totalmente reformulada, a 10.ª geração do Honda Civic chega ao Brasil com a promessa de ‘rejuvenescer’ o sedã e leva-lo de volta ao topo das vendas da categoria, dominada pelo Toyota Corolla.

ÁLBUM DE FOTOS: Conheça mais detalhes do novo Civic

Com um desenho renovado e opção de motor mais potente para a versão topo de linha, o três volumes terá preços que vão dos R$ 87,9 mil (Sport) a R$ 124,9 mil (Touring). Sob o capô, modelo virá nas motorizações 2.0 flex, de 155 cv, e na 1.5 turbo a gasolina, de 173 cv. Com exceção da Sport, que terá câmbio manual de seis velocidades, todas serão equipadas com a transmissão CVT e simulação de troca de marchas.

VERSÕES E PREÇOS: Saiba quais são as configurações e preços do modelo

A estreia no mercado brasileiro está marcada para 25 de agosto, mas será possível adquirir o modelo por meio da pré-venda a partir de 30 de julho. O carro, que com a renovação ganhou uma outra plataforma, será produzido na fábrica de Sumaré (SP).

Para se destacar no segmento e justificar os preços, o novo Civic procura se posicionar como um carro premium na configuração topo da gama e brigar com Audi A3 Sedan e Mercedes CLA.

Visual

Com um visual agressivo, o sedã ganhou novas entradas de ar que se estendem até a extremidade dos faróis (chamada pela marca de Solid Wing Face). As luzes dianteiras ficaram mais afiladas e o capô ganhou sulcos aprofundados nas laterais que avançam em direção à grade.

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As laterais também receberam vincos acentuados e uma linha que recai delicadamente em direção às lanternas traseiras. Já as rodas são de liga leve de 17”, sendo elas diamantadas a partir da versão EX (veja mais abaixo). A parte de trás ficou com menos cara de sedã e mais de fastback, enquanto as luzes receberam um design que ressalta o capô e o emblema da Honda.

Já no interior, o Civic manteve a sobriedade e recebeu um painel mais enxuto. As informações de direção se concentram em um único painel de instrumentos, que é digital e colorida na EXL.

Tecnologias

A partir desta versão, a central multimídia recebeu ainda uma tela colorida de 7” sensível ao toque com navegador, interface para celulares e entradas HDMI e USB e sistemas compatíveis com o Apple CarPlay e Android Auto.

 | Fotos: Divulgação/Honda

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