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Honda e Jeep preparam nova invasão de SUVs no Brasil

Marca japonesa lançará o WR-V, uma espécie de mini HR-V, enquanto a norte-americana apostará num modelo médio, logo acima do Renegade, ainda chamado de projeto 551. Ambos chegam ao mercado nacional no início de 2017

Novo utilitário da Honda deve trazer um design frontal semelhante ao da nova picape Ridgeline, apresentada no Salão de Detroit. | Honda/Divulgação
Novo utilitário da Honda deve trazer um design frontal semelhante ao da nova picape Ridgeline, apresentada no Salão de Detroit. (Foto: Honda/Divulgação)

Duas marcas que sacudiram o mercado no Brasil em 2015, nadando contra a maré da crise financeira, continuarão a investir no segmento neste ano. Honda e Jeep preparam duas versões globais na esteira dos fenômenos de venda HR-V e Renegade.

As novidades chegarão às lojas em 2017, mas uma prévia será exibida ao público ainda neste ano. A marca norte-americana mostrará primeiro, já no Salão de Nova York (EUA), em março. Trata-se de um SUV médio posicionado entre o Renegade e o Cherokee, que substituirá de uma só vez o Compass e o Patriot, nos EUA.

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O modelo será o terceiro produto fabricado pela Fiat Chrysler Automobiles (FCA) em Goiana (PE), com estreia prevista para o primeiro trimestre de 2017. Ele irá compartilhar a plataforma do Fiat Toro, que chega logo após o carnaval.

Chamado internamente de projeto 551, o novo utilitário terá inspiração visual no Grand Cherokee. Ao contrário do Renegade e do Toro, o futuro SUV não usará a opção 1.8 E-torq flex (132 cv e 19,1 kgfm). As versões de entrada trarão um motor 2.0 aspirado flex, de 164 cv e 20,4 mkgf de torque.

Nas configurações mais caras, aí sim entra o bloco mais potente 2.0 Multijet turbodiesel, de 170 cv e 35,7 kgfm, associado à transmissão automática de 9 marchas, como nos ‘irmãos’ de fábrica. Ambos serão gerenciados pelo câmbio automático de nove marchas.

Como ficará um patamar acima do Renegade, é de se esperar preços casa dos R$ 100 mil para as configurações de entrada e a topo de linha 4x4 beirando os R$ 130 mil, conforme noticiou o site Car and Drive.

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Renegade 75 th

Mas, antes do novo Jeep nacional pintar em Goiana, a marca fará uma série especial do Renegade em homenagem ao aniversário de 75 anos de criação do Willys, seu primeiro modelo. O início da produção deverá ocorrer entre abril e maio.

Presente no Salão de Detroit, que abre para o público neste sábado (16), o Renegade 75th Anniversary Edition mostra sutis mudanças no visual. As rodas exibem acabamento em bronze acetinado, detalhes na carroceria em bronze e laranja e emblemas especiais na parte externa.

Por dentro, terá também emblemas ou bordados nos bancos em couro alusivos à data. Ele será produzido nas versões flex e diesel, e lançado em junho.

A Jeep foi criada em 1941 junto com o clássico Willys, que foi feito para o uso do exército norte-americano.

Mini HR-V

A Honda já realiza avaliações com o seu futuro suvinho pela região de Sumaré (SP), onde fica a fábrica da marca. Imagens do modelo camuflado foram publicadas pelo site Carplace.

A novidade ficará posicionada logo abaixo do HR-V (1.8, de 140 cv e 17,4 kgfm), em preços e dimensões. A intenção da fabricante é encarar o EcoSport, que passará por uma reestilização neste ano, e o futuro Nissan Kicks, a ser lançado durante as Olimpíadas do Rio. Ou seja, os valores ficarão na faixa de R$ 65 mil - hoje, HR-V parte de R$ 76,9 mil.

A marca deve adotar um visual frontal muito próximo à nova geração da picape Ridgeline, apresentada no Salão de Detroit deste ano.

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A suvinho se chamará WR-V, nome que já foi registado pela Honda no Inpi (Instituto Nacional de Propriedade Industrial) , segundo revelou o site Car and Drive. O modelo emprestará a plataforma do Fit, porém sem esticá-la como fez o HR-V. Usará ainda do monovolume o motor 1.5 Flex, de 116 cv e 15,3 kgfm, com versões manual de cinco marchas e automática CVT.

Cogita-se que o lançamento possa antecipar o motor 1.0 turbo da marca, que gera 130 cv e 20,4 kgfm de torque com gasolina.

O WR-V também deverá ser feito no país, em uma das duas fábricas paulistas da Honda: Sumaré ou Itirapina - inauguração desta foi adiada devido à crise econômica.

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