A Toyota lança a nova geração do SW4, que, inicialmente, será oferecida apenas na versão SRX, com transmissão automática de seis velocidades, tração 4x4 e capacidade para cinco e sete lugares.
O modelo estará disponível com duas motorizações: a 4.0 V6 a gasolina, de 238 cv e 38,3 kgfm de torque e a 2.8 a diesel, de 177 cv e 45,9 kgfm, que, neste caso, significa um aumento de 6 cv e 25% de torque se comparado ao antecessor. O motor flex deverá aparecer no segundo semestre.
Os preços começam em R$ 205 mil, na configuração a gasolina e somente com sete lugares, sobem para R$ 220 mil na diesel para cinco pessoas e vai a R$ 225 mil na diesel com sete assentos.
A antiga versão de entrada, SR com motor 2.7 flexível (que deixa de ser oferecido) e câmbio manual, custava R$ 130.050 e podia chegar aos R$ 139.400 com transmissão automático e sete lugares. Com motor diesel, os preços variavam entre R$ 204.800 e R$ 210.050, com cinco e sete assentos, respectivamente.
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Visual
O renovado SUV, produzido na Argentina e derivado da Hilux, agora surge com um visual próprio, descolado da picape, e que nada lembra a geração anterior, lançada em 2005.
Os faróis estão mais afilados, com luzes diurnas em led e a grade ficou mais estreita e ganhou bordas grossas cromadas nas laterais. A traseira traz lanternas bipartidas e com recorte fino, integradas por uma régua cromada.
O principal concorrente é o Chevrolet Trailblazer, que parte de R$ 163.790 para a versão 3.6 V6 a gasolina (277 cv e 34,5 kgfm), indo para a R$ 192.090 com motor 2.8 turbodiesel (200 cv e 51,0 kgfm), sempre com sete lugares e câmbio automático de seis marchas.
