Perceber as mudanças da linha 2017 do Gol requer uma olhada mais atenta às imagens que acompanham a matéria. Num primeiro momento o que vem à cabeça é a constatação: “mas não mudou nada”. No entanto, é possível encontrar diferenças entre o novo e o antigo.
Veja as versões e preços dos novos Gol e Voyage
O ex-campeão de vendas no Brasil por 27 anos traz para-choques, grade frontal e faróis redesenhados, com nítida inspiração no irmão maior Golf. “A grade inferior do para-choque foi inspirada no Golf GTI”, comparou Luiz Alberto Veiga, diretor de Design da Volkswagen durante a apresentação do modelo à imprensa, na noite desta segunda-feira (22), em São Paulo.
A solução de se aproximar do visual do hatch médio já foi adotada pelo Fox, na sua reestilização em 2014. A ideia é elevar a percepção para um carro mais moderno, que o coloque em sintonia com os rivais que apresentam projetos mais contemporâneos, como Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Ford Ka.
O facelift do Gol também alcançou as lanternas, que agora exibem um formato quadrado, inspiradas no Polo europeu, e luzes de posição desenhando um ‘olho’, o que dá um efeito de modelo premium. Os vincos pela carroceria estão mais acentuados e passam a sensação de que o carro está maior e com um ligeiro ar esportivo.
VÍDEO: Confira o Gol e o Voyage em ação.
Mas, é no interior que ele mais surpreende quem não havia notado algo de diferente. Há um novo painel com uma dose de sofisticação e equipamentos inéditos para o modelo, como o volante multifuncional usado por Golf e Jetta e quatro opções de sistema multimídia, sendo que a mais avançada permite até o espelhamento de celulares como opcional.
Outra novidade está no conjunto mecânico. O modelo passa a contar com opção de motor 3 cilindros 1.0 vindo do Fox e do up!, que rende 75/ 82 cv de potência (gasolina/etanol). O 1.0 de 4 cilindros acabou aposentado. As versões 1.6 seguem com o propulsor de 8 válvulas, de 101/ 104 cv (g/e). O de 16 V da nova família MSI, de até 120 cv, continuará equipando apenas a versão Rallye (que não teve o preço divulgado).
É provável que em breve seja incorporado o bloco 1.0 TSI,de três cilindros e alimentado por turbo, atualmente disponível no up!. O câmbio segue de 5 marchas, com a opção da transmissão automatizada I-Motion.
Preços
O Gol 2017 parte do acabamento Trendline 1.0, tabelado em R$ 34.890, que já vem com direção hidráulica, vidro dianteiros elétricos e trava elétrica, além de alerta sonoro dos faróis acesos. Com ar-condicionado, a opção de entrada pula para R$ 37.690. A topo de linha 1.6 Highline começa em R$ 51.990 no câmbio manual e R$ 55.290 no automatizado I-Motion.
Há ainda uma série especial de lançamento chamada Connect, variante da versão Comfortline e oferecida apenas na cor azul. O preço inicial é de R$ 45.190 e estará à venda até maio – são 700 unidades da edição limitada.
As opções de 2 e 4 portas continuam, porém a Volkswagen não comentou sobre a continuidade da versão ‘pelada’ Special.
A nova linha estará à venda na segunda quinzena de março, mas os carros para test-drive devem chegar às concessionárias a partir do dia 29 de fevereiro, informa a fabricante.
Voyage
O Voyage também recebeu as alterações mecânicas e tecnológicas do Gol, porém no visual apenas a dianteira passou pela reestilização, já que não há mudanças na traseira do sedã. A versão de entrada Trendline 1.0 começa em R$ 40.990.
