Como a Vale pretende expandir uso do trem de passageiros entre BH e Vitória

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A Vale iniciou nesta quarta-feira (5) a operar uma nova frota do trem de passageiros da Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM), que liga Belo Horizonte a Cariacica, na região metropolitana da capital capixaba. Ao todo, são 34 vagões mais modernos e que serão colocados à prova em um período de testes.

A nova composição inclui classes executiva e econômica, um vagão com serviço de alimentação, além de acessibilidade com elevador e espaços dedicados a pessoas com mobilidade reduzida. Todos os carros de passageiros são climatizados, equipados com tomadas para dispositivos eletrônicos, monitores de vídeo e detectores de fumaça.

No início, essa nova composição operará de forma intercalada com a atual, para que seja avaliada a performance em serviço. "Os novos carros mantêm os recursos de conforto e segurança. Os testes sem passageiros começaram no último ano e, agora, faremos essas viagens para concluir a entrega do novo trem com escuta à sociedade", informou o diretor da Estrada de Ferro Vitória a Minas, João Falcão.

O objetivo da Vale é ampliar o número de viagens nos meses de alta temporada a partir de 2026 — em 2023, foram transportados 740 mil passageiros. O formato da operação expandida, incluindo horários e pontos de parada, ainda está em estudo.

Viagem de trem passa por 42 cidades de Minas Gerais e Espírito Santo

A Estrada de Ferro Vitória a Minas, cuja concessionária é a Vale, completou 120 anos em 2024 e é uma das principais vias de escoamento de carga de Minas Gerais. Em 2023, o volume transportado foi de R$ 105,3 milhões de toneladas, sendo 85,1 milhões de toneladas de minério.

A EFVM é também a única ferrovia do país a operar um trem de passageiros de longa distância diariamente. Os 664 quilômetros do trajeto entre Belo Horizonte e Cariacica demoram cerca de 13 horas e meia para serem percorridos, com duas composições, uma em cada sentido.

O percurso passa por 42 municípios de Minas Gerais e Espírito Santo e tem 30 pontos de embarque e desembarque, incluindo cidades como Governador Valadares, Aimorés e Colatina. A Estação Central de Belo Horizonte e a Estação Pedro Nolasco estão nos extremos da viagem que custa R$ 81 na classe econômica e R$ 116 na classe executiva.

Veja todas as paradas no sentido Belo Horizonte-Cariacica:

• Belo Horizonte (Estação Central)
• Dois Irmãos (Barão de Cocais)
• Rio Piracicaba
• João Monlevade
• Desembargador Drummond (Nova Era)
• Antônio Dias
• Mario Carvalho (Timóteo)
• Intendente Câmara (Ipatinga)
• Ipaba
• Frederico Sellow (Belo Oriente)
• Periquito
• Pedra Corrida
• Governador Valadares
• Tumuritinga
• São Tomé do Rio Doce (Galiléia)
• Barra do Cuieté
• Conselheiro Pena
• Crenaque
• Resplendor
• Aimorés
• Baixo Guandu
• Mascarenhas (Baixo Guandu)
• Itapina
• Colatina
• Piraqueaçu (João Neiva)
• Aricanga
• Fundão
• Flexal (Cariacica)
• Pedro Nolasco (Cariacica)