Notícias sobre Ferrovias | Gazeta do Povo

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Para entender

Por que Santa Catarina critica o novo modelo de concessão da Malha Sul?

Audiência da ANTT e do Ministério dos Transportes na Fiesc, em Florianópolis, discutiu a nova concessão da Malha Sul e o fatiamento em três corredores ferroviários.

Fatiamento da Malha Sul

Santa Catarina cobra corredor próprio de ferrovia para não ficar refém de lote deficitário

Linha do trem coleciona acidentes em Curitiba.

Novo contrato

Curitiba reforça pedido para retirar linha do trem em audiência sobre a Malha Sul

O Trem da República proporciona uma viagem entre Itu e Salto que une história, cultura e paisagens do interior paulista em uma experiência turística sobre os trilhos.

Um embarque para desacelerar: como é viver a experiência do Trem da República do primeiro apito à chegada

Para entender

Por que a falta de infraestrutura custa R$ 284 bilhões por ano ao Brasil?

Além de investimentos em infraestrutura estarem abaixo do necessário, 61,7% dos recursos alocados foram direcionados exclusivamente para repor depreciação de ativos antigos, mostra estudo

Investimentos

Falta de infraestrutura custa R$ 284 bilhões por ano ao Brasil e trava avanço do PIB

O Trem da República liga Itu e Salto em um passeio que combina patrimônio ferroviário, paisagens do interior paulista e uma imersão na história da Proclamação da República.

7 curiosidades que quase ninguém sabe sobre o Trem da República

SC busca retomar trem de passageiros após 35 anos.

Entre Mafra e São Francisco do Sul

Retorno do trem de passageiros após 35 anos ganha força em SC como alternativa às rodovias

Artigo

Brasil precisa pensar logística como projeto de Estado

Expansão dos polos produtivos brasileiros impulsiona novas soluções de mobilidade corporativa para conectar empresas e colaboradores em diferentes regiões do país.

Empresa paranaense Autonomoz cresce 26,7% com avanço da industrialização no interior do Brasil

Para entender

Por que governadores e indústrias rejeitam o fatiamento da Malha Sul?

Governadores e setor produtivo rejeitam divisão da Malha Sul

Concessão ferroviária

Governo federal definiu modelo da Malha Sul sem ouvir estados e setor produtivo

Movimentação de cargas na ferrovia entre Mafra e São Francisco do Sul, região norte catarinense, tem projeção de crescer em torno de 75% até o ano de 2050.

Entre Mafra e São Francisco do Sul

Setor projeta aumento de até 75% na movimentação de cargas em ferrovia de SC com nova concessão

Ex-tesoureiro do PT é pré-candidato a deputado federal por Goiás e defende federalização do ensino infantil.

Ex-tesoureiro

Delúbio Soares chama mensalão de “mentira” e quer vaga na Câmara para ampliar base petista

Ministro George Santoro afirma que todos os projetos em processo de leilão têm empresas chinesas participando.

Transportes

Chineses querem levar todos os projetos de ferrovias lançados pelo governo, diz ministro

Estudos da Malha Sul mantêm circulação de trens em áreas urbanas do Paraná pelos próximos 30 anos.

Malha Sul

Nova concessão descarta contornos e mantém trens em áreas urbanas do Paraná até 2057

Rodovias mal conservadas são um dos fatores que ajudam a minar a produtividade nacional.

Artigo

Sem trilhos, Brasil precisa tratar transporte rodoviário como ativo estratégico

Lavoura de milho no Rio Grande do Sul.

País masoquista

Como o Brasil sabota seu agronegócio

Malha ferroviária do Brasil é irrisória em comparação com outros países de extensão territorial semelhante.

Editorial

O desafio do setor ferroviário

Artigo

O protagonismo da iniciativa privada na infraestrutura

Entre trilhos históricos e paisagens marcantes, o Trem da República transforma o trajeto entre Itu e Salto em uma verdadeira viagem no tempo, unindo cultura, memória e experiências únicas a bordo.

Trem da República transforma viagem entre Itu e Salto em experiência histórica e sensorial no interior paulista

Para entender

Como a nova concessão da Estrada de Ferro Campos do Jordão afetará o turismo?

Concessão da ferrovia de Campos do Jordão prevê modernização, reativação do transporte turístico e novos investimentos na Serra da Mantiqueira.

Concessão de 24 anos

Estrada de Ferro Campos do Jordão prevê três novas rotas turísticas

Ferrovia entre Cajati e Curitiba consta em plano estratégico da CPTM.

Cajati-Curitiba

Empresa de trens de São Paulo planeja ligação ferroviária até Curitiba

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