O A3 Sedan nacional chegará às lojas até o fim deste mês por apenas R$ 200 a menos do valor cobrado pelo modelo que vinha importado da Hungria. A Audi anunciou nesta quarta-feira (11) que o carro sairá da fábrica de São José dos Pinhais, na Grande Curitiba, tabelado a partir de R$ 99.990 na versão de entrada Attraction e de R$ 109.990, na Ambiente. Os preços promocionais mais recentes para driblar a crise vão R$ 100.190 a R$ 110.190, respectivamente.
Se a nacionalização não trouxe vantagens financeiras para quem pretende adquirir o carro, pelo menos garantiu maior potência ao sedã com a estreia do bloco 1.4 TFSI turboflex, o primeiro da marca alemã no mundo equipado com motorização bicombustível.
O novo propulsor rende 150 cv, ou 28 cv a mais que a versão anterior, que gerava 122 cv. Além disso, também houve um acréscimo de torque de 20,4 para 25,5 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,8 segundos, enquanto a velocidade máxima alcança 215 km/h. A fabricante informa que o consumo do sedã com gasolina é de 14,3 km/l na estrada e 11,7 km/l na cidade e 9,9 e 7,8 km/l, respectivamente, com etanol.
Outra novidade é a troca do câmbio de dupla embreagem e sete velocidades (DSG) pela transmissão automática de seis velocidades Tiptronic, além da mudança na suspensão, que deixou de ser do tipo multilink para adotar o eixo de torção.
A versão topo de linha Ambition, equipada com o novo motor 2.0, de 220 cv, chega até o fim do ano, mas o preço não foi divulgado. Ela manterá o câmbio automatizado de sete marchas e suspensão traseira independente do modelo importado.
Itens de série e opcionais
A versão Attraction conta com cinco airbags, controle de estabilidade, faróis de bixenônio, lanternas em led, sensor de estacionamento traseiro, sistema multimídia com tela de 5,8’’, start-stop, volante revestido de couro e rodas aro 16’’.
A Ambiente adiciona áudio com comandos no volante, sensores de chuva e crepuscular, aletas para trocas de marcha atrás do volante e rodas 17’’.
Há ainda o pacote opcial Design (R$ 13 mil), que inclui bancos de couro sintético, porta-objetos e teto solar panorâmico. Já o pacote Assistance (R$ 10 mil) traz controle de velocidade de cruzeiro e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro com câmera de ré.
O kit Assistance Plus (R$ 18 mil) oferece assistente para mudança de faixa, controle de velocidade de cruzeiro adaptativo (freia e acelera automaticamente conforme o trânsito à frente), assistente para farol alto, sistema de estacionamento automático com câmera de ré, computador de bordo com tela colorida, sistema de travamento e partida sem chave.
Há ainda como opcional o sistema multimídia MMI Plus (R$ 13 mil), que inclui sistema de navegação.
O A3 Sedan é modelo mais vendido da Audi no Brasil. De janeiro a outubro deste ano foram emplacadas 4.876 carros (média de 487 por mês). A intenção da montadora é produzir 1 mil unidades do compacto até o fim de dezembro. No segmento premium, o modelo briga com Mercedes-Benz CLA e Ford Fusion, além das versões mais caras do segmento médio, como Toyota Corolla Altis.
O sedã marca o retorno da Audi ao Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, onde já opera a fábrica da Volkswagen. A Audi fez no local - de 1996 a 2003 - o A3 hatchback. Outro modelo da empresa das argolas já está na lista de espera para produção nacional: o Audi Q3 deve começar a ser fabricado no início de 2016.
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